Meanwhile, the country's biggest union, FNV, is continuing to lobby the Dutch government to make it the official recommendation. And, anyway, Dutch employees already have a legal right to request reduced hours.
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最终,我没有投诉爽约的车主。我愿意相信,每位临时变卦的车主,都有身不由己的理由。但我在顺风车App的“意见反馈”板块,认真写下了自己的“囧途”遭遇,还提了两个小建议:一是平台应健全实际载客人数披露机制,接单前提前告知乘客;二是优化爽约约束,对短期内多次取消订单的车主限制接单权限。